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      好消息!宿迁首条 K202 “好巴士”线路,即将试运行啦!

      发布时间:2020-12-25 10:16:57 来源: 总点击次数:

        为进一步提高公交分担率、公交准点率和舒适度,优化出行方式, 自12月25日起,K202 “好巴士”线路开始试运行。


        K202 “好巴士”线路由宿迁市公交公司负责运营,单程总里程为15.6公里,起讫点分别为宿迁市公交综合服务中心调度站和梨园湾,全程设置29个站点,单程行车总时长约45分钟。目前投入K202线的20辆新型好巴士公交车在安全设施、电子智能等方面已全部检测完毕。好巴士车身长度均为12.5米、荷载60-80人,车头、车身、车尾印有“好巴士”的大LOGO,整车颜色以蓝色为主色调,从前围顶部到侧窗玻璃再到车身底部,均按照最大比例进行采光设计,整车通透明亮。


       
        很多市民对“好巴士”产生了更多好奇:“好巴士”到底是什么?“好巴士”到底好在哪里? 
        下面,就带你了解下“好巴士”的独特魅力——“好巴士”全名叫高品质公交服务系统”(High-quality Bus-transit Service),是指以高性能公共汽车沿专用车道按班次运行,由智能调度系统和优先通行信号系统控制的快速客运方式。
       
        “好巴士”的六大好处
        从专业角度来讲,好巴士的“好”主要表现在路权、车辆、站台、信号控制、智能化和服务等六个方面:
       
        配套设施完备  保障公交路权
        传统的公交专用道仅仅通过划线标明,没有路口渠化设计和路段开口优化设计,无配套建设,使得原本为了让公交车辆优先的专用道却经常要与非机动车、小汽车等抢道,这就造成公交车与社会车辆的路权之争变得日益尖锐、冲突事故频发。K202“好巴士”快速公交系统拥有公交专用路权,通过设置路段专用道、交叉口专用道、占道抓拍、路段开口优化等措施,提高好巴士快速公交的运营速度、准点率和安全性,保障公交路权,让公交先快起来。
       
        公交车辆先进  绿色环保出行


        传统的公交车辆性能不高,乘坐舒适感不强,K202“好巴士”公交车辆借鉴了国内外先进公交车辆的优秀案例,具备大容量(车身12.5m,座位不小于20个,荷载60-80人)、高品质(妇幼专座、轮椅停靠处等)、智能化(GPS控速系统、360°摄像头等)、纯电动绿色环保等特点。
       
        服务设施齐全  港湾式新站台


        “好巴士”快速公交站台均设置为港湾式,尺寸增大,尽量减少公交车辆停靠时对其他车辆的影响。同时,提供更便捷的公交出行信息提醒,电子站牌可以显示车辆到站信息。此外,公交站台上设置的无线监控摄像头可以实时监控周边客流、车流和治安等状况。
       
        信号优先控制  岔口优先通行
        目前,K202线路的全部车辆已安装“车路协同系统”,而传统公交在通过信控交叉口时与其他车辆拥有同等的通行优先权,如遇红灯需共同等待。“好巴士”公交会在交叉口配合此系统设置公交优先控制系统,实现“红灯早断、绿灯提前”的控制效果,对公交车辆的通行时间进行优先保障,以缓解因交叉口红灯等待导致的公交车辆停车、延误等现象。
       
        全方位智能化  实施科技管车
        K202 “好巴士”线路将采用先进的智能化技术,提高以下几个方面的智能化水平:一是公交运营调度的智能化,包括运行监控、计划编制、人员排班、智能调度等,保留接口与行业监管决策平台、公众出行服务信息平台进行系统对接,实现数据共享;二是公交运行感知的智能化,对公交车的实时位置监控、运行状态(停止、正常、超速)、预计到站时间、车内乘客数、路况拥堵情况等做到全方位感知,实现对每辆公交车辆内外部环境、运行状态的监控;三是人、车、站无缝对接智能化,将传统公共交通定点定线、静态线路、供给为导向的模式特点转变为实时动态、以手机“公交E出行”APP为辅助、候车亭电子站牌组合的“一站式”公共交通出行新模式,实现人车站“零间隔”。
       
        完善公交服务  优质文明待客
        宿迁市公交公司提前部署,及时谋划,针对“好巴士”线路的公交驾驶员召开专题培训会议,就如提高公交驾驶员服务水平,做好车辆卫生、文明待客等方面进行了详细安排。下一步计划加强针对从业人员的考核监管等,以提高公共交通的服务品质,将“公交优先”转化为大家长期的自觉行动,提升公共交通的竞争力和吸引力。
       
      文:陶双江 朱其安
      图:李东风       
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